Neues von der alten Alex

Schon vor einer ganzen Weile kam die alte „Alexander von Humboldt“ ja wieder zurück aus der Karibik nach Bremerhaven, erstmal nur zur Instandsetzung. Gerüchteweise hörte man etwas von „Klassenerhalt“ und Kaufinteressenten.
Dann wurde die alte Lady erstmal (im wahrsten Sinne des Wortes) abgetakelt: Segel runter, Rigg runter, Masten runter – und ab ins Trockendock für eine detaillierte Bestandsaufnahme.
Heute nun fand ich auf Facebook ein paar Bilder aus dem Dock – und Hinweise auf die zukünftige Verwendung: Bugstrahler und Propeller sind dauerhaft entfernt, der Anstrich ist erneuert; sie soll wohl zum Restaurantschiff umgebaut werden und dann in Bremerhaven oder Hamburg liegen.

Das wird einigen :cry: die Tränen in die Augen treiben – aber wenigstens wird sie nicht verschrottet, zumindest nicht so bald…

Da sicherlich nicht jeder Zugriff auf Facebook hat (oder haben möchte) war ich so frei, die Bilder von Ewald Buckow hierher zu kopieren.

[update 20.02.2014]

Nachdem die Kleinanzeige auf eBay für einigen Wirbel gesorgt hat (wann hat man da schonmal ein komplettes Segelschiff für 750.000 € drin gesehen?), scheint sie aber auch ernsthafte Kaufinteressenten angelockt zu haben. Wie u. a. die Segler-Zeitung berichtet (hier der Artikel), hat der Hamburger Bootsausrüster A. W. Niemeyer ernsthaftes Interesse bekundet und auch schon ein paar Konzepte für die weitere Verwendung in der Tasche:

„Wir arbeiten bereits an drei unterschiedlichen Ansätzen, die „Alexander von Humboldt“ zukünftig einzusetzen. Welches dieser Konzepte tatsächlich tragfähig ist, wird sich in absehbarer Zeit zeigen, da dies stark abhängig vom tatsächlichen Zustand des Schiffes ist.“, so Christian Hofmann, geschäftsführender Gesellschafter.

Die 1906 als Feuerschiff „Reserve“ gebaute „Alexander von Humboldt“ wurde 1988 zur Bark umgebaut und legte seither mehr als 300.000 Seemeilen zurück. Dies ist nicht ohne Spuren an dem Schiff geblieben. Der Kaufpreis wird derzeit mit 750.000 € als Basis für weitere Verhandlungen veranschlagt. Man stehe noch ganz am Anfang der Überlegungen und könne erst in ernsthafte Verhandlungen einsteigen, sobald das Ergebnis der ersten Begehung des Schiffes durch eine Delegation des Interessenten vorliege, heißt es aus der Unternehmenszentrale in Hamburg.

Die Entscheidung für einen der konzeptionellen Wege kann erst erfolgen, sobald alle Möglichkeiten geprüft und kalkuliert wurden. Erst dann würde man über Details sprechen wollen. „Auch wir von AWN würden die „Alex“ am liebsten wieder segeln sehen. Um heraus zu finden ob dies finanziell überhaupt darstellbar ist, müssen wir zunächst die Meinung der Experten einholen. Wenn dies nicht sinnvoll erscheint, haben wir andere Lösungen parat.“, so Hofmann.

Unterdessen liegt der Rumpf bei BVT im Fischereihafen; das Rigg liegt an Land und wird ebenfalls überholt (so weit ich gehört habe).

Der Rumpf der Alex 1 im Fischereihafen

Der Rumpf der Alex 1 im Fischereihafen

W·

Gelegenheitsblogger, bekennender Unterstützer der deutschen Bark Alexander von Humboldt II (ab und an in der Bierwerbung einer norddeutschen Brauerei zu sehen) mit einem Faible für Ju-52 und Meer, reist, liest, arbeitet - alles in allem also ziemlich normal.

Ein Kommentar zu “Neues von der alten Alex

  1. Pingback: Wo ist Alexander von Humboldt (II)? | g·danken

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