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Eigentlich ist das nur ein Test, wie man fremde Seiten in WordPress-Artikel einbinden kann….
| Titel: | aktuelles Wetter |
| Beschreibung: | METAR |
| Titel: | Vorhersage |
| Beschreibung: | TAF |
Ich kann mir doch Kleinkram so schlecht merken, deswegen schreibe ich mir lieber alles auf – auch wenn ich dann möglicherweise den Zettel verliere……
Aus gegebenem Anlass interessiert mich heute mal wieder das Flugwetter – wenn’s so bleibt wie jetzt, wird heute nicht mehr geflogen. Platzwetter Hangelar gibt’s am aktuellsten immer auf der Homepage des Flugplatzes, einen “echten” Flugwetterbericht gibt’s nur für Köln/Bonn. Interessanterweise kann man diese Daten beim Deutschen Wetterdienst nur gegen Gebühren abrufen, an anderen Stellen im Internet gibt’s das alles kostenlos (z. B. bei aviationweather.gov). Muss man auch nicht verstehen…..
METAR
EDDK 280850Z 30006KT 3500 -DZ BR BKN003 OVC009 11/11 Q1015 NOSIG
TAF
EDDK 280920Z 2810/2912 VRB03KT 5000 SCT003 BKN005
TEMPO 2810/2812 3000 BR BKN003
TEMPO 2814/2820 SCT008 BKN015
BECMG 2900/2902 2500 BR
Was wollen uns diese Worte sagen? Eine komplette Liste der benutzten Abkürzungen findet man im Internet (z. B. hier als PDF oder hier als Liste), hier mal die Übersetzung (gefunden auf aviationweather.gov):
| METAR text: | EDDK 280850Z 30006KT 3500 -DZ BR BKN003 OVC009 11/11 Q1015 NOSIG |
| Conditions at: | EDDK (Köln/Bonn) observed 0850 UTC 28 September 2010 |
| Temperature: | 11.0°C |
| Dewpoint: | 11.0°C |
| Pressure (altimeter): | 1015 hPa |
| Winds: | from the WNW (300 degrees) at 6 knots (3,1 m/s) |
| Visibility: | 3.500 m |
| Ceiling: | 300 feet above ground level (AGL) (90 m) |
| Clouds: | broken clouds at 300 feet AGL (90 m) overcast cloud deck at 900 feet AGL (280 m) |
| Weather: | -DZ BR (light drizzle, mist) |
Also echtes Herbstwetter, nicht wirklich gut zum Fliegen.
| Forecast for: | EDDK (Köln/Bonn) |
| Text: | 280500Z 2806/2912 VRB03KT 5000 SCT003 BKN005 |
| Forecast period: | 0600 to 0900 UTC 28 September 2010 |
| Forecast type: | FROM: standard forecast or significant change |
| Winds: | variable direction winds at 3 knots (1,6 m/s) |
| Visibility: | 5 km |
| Ceiling: | 500 feet AGL (150 m) |
| Clouds: | scattered clouds at 300 feet AGL (90 m) broken clouds at 500 feet AGL (150 m) |
| Weather: | no significant weather forecast for this period |
| Text: | TEMPO 2806/2809 2000 BR BKN002 |
| Forecast period: | 0600 to 0900 UTC 28 September 2010 |
| Forecast type: | TEMPORARY: The following changes expected for less than half the time period |
| Visibility: | 2 km |
| Ceiling: | 200 feet AGL (60 Meter) |
| Clouds: | broken clouds at 200 feet AGL (60 Meter) |
| Weather: | BR (mist) |
| Text: | BECMG 2809/2811 SCT008 BKN012 |
| Forecast period: | 0900 UTC 28 September 2010 to 0000 UTC 29 September 2010 |
| Forecast type: | BECOMING: Conditions expected to become as follows by 1100 UTC 28 September 2010 |
| Winds: | variable direction winds at 3 knots (1,6 m/s) |
| Visibility: | 5000 m |
| Ceiling: | 1200 feet AGL (360 m) |
| Clouds: | scattered clouds at 800 feet AGL (240 m) broken clouds at 1200 feet AGL (360 m) |
| Weather: | no significant weather forecast for this period |
| Text: | TEMPO 2814/2820 BKN025 |
| Forecast period: | 1400 to 2000 UTC 28 September 2010 |
| Forecast type: | TEMPORARY: The following changes expected for less than half the time period |
| Ceiling: | 2500 feet AGL (760 m) |
| Clouds: | broken clouds at 2500 feet AGL (760 m) |
| Weather: | no significant weather forecast for this period |
| Text: | BECMG 2900/2902 2500 BR BKN007 |
| Forecast period: | 0000 to 1200 UTC 29 September 2010 |
| Forecast type: | BECOMING: Conditions expected to become as follows by 0200 UTC 29 September 2010 |
| Winds: | variable direction winds at 3 knots (1,6 m/s) |
| Visibility: | 2500 m |
| Ceiling: | 700 feet AGL (210 m) |
| Clouds: | broken clouds at 700 feet AGL (210 m) |
| Weather: | BR (mist) |
Wenn sich das bis 14 Uhr nicht deutlich bessert, bleiben wir heute am Boden – dieses Wetter reicht ja noch nicht einmal für eine Platzrunde, die muss nämlich auf 1150ft (350m) geflogen werden…
Nachtrag:
So sieht dieses Wetter in echt aus…. Auf dem Vorfeld sieht man auch die D-ECDQ, mit der wir eigentlich fliegen wollten (ganz links auf dem mittleren Grasstreifen geparkt, weiß mit braun)
Blick vom Tower
Vorfeld
